Beiträge von Florian R.
-
-
Hier die versprochenen Bilder:
Das Gehäuse ist etwas mitgenommen. Es sieht so aus als wenn vor dem Laser mit Markiersprays oder Lacksprays hantiert wurde. Die braunen Klebestreifenreste waren schon dran und kommen nicht von meinem Transport.
Bei dem Deckel wurde irgendwann mal der Haltemechanismus neu angeschweißt. Ich hatte mich als ich den in der Anzeige gesehen hab schon gefragt warum die zwei runde blanke Stellen hinten am Deckel sind. Dabei hat es den Deckel leider verzogen und er schließt nicht richtig (war auch vorher schon so und kommt nicht von meinem Transport). Der Deckel klemmte an der Seitlichen Abdeckung der Elektronik als ich ihn abgeholt habe.
Wenn weitere Bilder interessant sind, bitte kurz melden.
20190630_165633.jpg 20190630_165813.jpg 20190630_165856.jpg 20190630_170008.jpg 20190630_170123.jpg 20190630_165752.jpg 20190630_170734.jpg
-
Ich mach morgen mal Bilder davon
-
So der Laser steht erst mal auf der Etage wo er später aufgestellt werden soll.
Hab auf die schnelle noch ein Bild von der Röhre gemacht. Ist eine Synrad F-48-2-115S/2306 von 1995
Morgen sollte ich etwas mehr Zeit haben, dann gibts mehr Bilder. -
Vielleicht war ja auch das Netzteil gemeint, als von einer "defekten Festplatte" geschrieben wurde?
Bin mal gespannt ob/was für Teile ich zu dem Laser noch von dem Vorbesitzer bekomme. Ohne die Hauptplatine geht da momentan auf jedenfall gar nix.
Also zwei Wochen abwarten und schauen ob/was sich noch ergibt ...
Bis dahin kann ich den dann schonmal sauber machen
-
Hatte gerade mal nach Bilder von einem ULS PS Laser gesucht. Dabei ist mir aufgefallen das bei meinem nicht nur das Mainboard, sondern auch noch das Netzteil fehlt ...
Bei meinem wurde wohl wirklich die ganze Elektronik, bis auf das Bedienpanel ausgebaut ...
Wenns gut läuft kann ich morgen Bilder davon machen und hier einstellen.
-
Die Torx-Bits hab ich nur in der Not benutzt um den vom Gestell zu lösen.
Ich bestell gleich passende Schlüssel. Bei dem Untergestell hat schon eine Schraube gefehlt, aber ich denke der hält auch mit 3 Schrauben. Vielleicht bekomm ich auch eine Schraube nachbestellt.
Hab alle Schrauben die ich rausgedreht habe verpackt
Das mit dem Umschneiden auf die nächste Metrische Größe hab ich mir auch schon Überlegt. Ich versuchs erst mal mit Zoll-Schlüsseln, die brauch ich eh wenn ich die Mechanik nachstellen will.
-
Sobald ich den aus dem Auto raus hab, gibts Bilder.
-
Sobald ich den Laser aus dem Auto heraus und wieder auf dem Untergestell montiert habe, kann ich mich an den Wiederaufbau machen.
Als allererstes kommt wie bei solchen Dingen üblich die Grundreinigung. Dann muss ich mal sehen wie es der Röhre geht. Es ist noch die erste von 1995. Vielleicht kann man die Röhre auch ohne die Hauptplatine testen?
Wird auf jeden Fall mein Winter-Projekt bzw. mein Projekt für Tage mit schlechtem Wetter.
-
Guten Morgen zusammen,
ich hatte am Montag beim stöbern in Ebay-Kleinanzeigen eine Anzeige gefunden wo ein alter Universal co2 Laser als Defekt zum Verkauf angeboten wurde. Da ich schon länger mit dem Gedanken spiele mit entweder einen Lasergravierer selber zu bauen oder einen neuen mit mindesten 600 x 400 mm Verfahrweg zu kaufen war die Anzeige interessant. Zumindest würde ich mir da den Bau des Lasergehäuses sparen.
Also den Anbieter mal angeschrieben und nachgefragt ob er noch zu haben ist
Nach einigen Nachrichten und Überlegen dann ja gesagt das ich den Laser abhole. Erfahrungsgemäß sind die ja schnell wieder weg.
Der Laser ging vor etwa 10 Jahren außer Betrieb als er durch einen neuen von Universal ersetzt wurde und Stand seit dem trocken gelagert in der Ecke.
Die Hauptplatine fehlt da die irgendwann Probleme machte und einen Defekt aufwies. Die wurde deshalb ausgebaut. Ich bekomme das Mainboard in 2-3 Wochen nachgeschickt, das ist in der Werkstatt irgendwo gelagert und die zuständige Person ist gerade im Urlaub. Sollte die Platine doch nicht mehr auffindbar sein, muss ich den Laser auf eine andere Steuerung umbauen (würde es aber gerne mit der orginalen versuchen).
Evtl. lässt sich die Platine reparieren. Ansonsten muss ich den Laser dann halt auf eine andere Steuerung (evtl. auf einen Ruida-Controller ?) umbauen.
Gestern Abend nach der Arbeit war es dann soweit. Es ging von Offenbach mit einem kleinen Zwischenstopp im Baumarkt, um noch eine Sackkarre und einen Rollwagen zu holen, auf direktem Kurs nach Nürnberg.
Das Wetter war einfach perfekt dafür gemacht, strahlend blauer Himmel und Sonnenschein
! Hatte Unterwegs kurzzeitig 40°C Außentemperatur auf dem Thermometer stehen 
Gegen 20.30 Uhr war ich da und konnte den Laser zum ersten Mal Live angesehen.
Nach dem Sichern der Führungen wurde der Laser vom Fahrgestell abgeschraubt. Hier die erste Überraschung: Das ganze ist mit Inbus-Schrauben verschraubt. Also Werkzeugkasten auf, 4er und 5er Inbusschlüssel raus und ran an den Feind. Der 4er ist zu klein, also den 5er angesetzt, der ist zu groß …
.Nach dieser kurzen Verwunderung dann die Erkenntnis das es sich ja um einen US-Laser handelt der in den USA montiert wurde … , was bedeutet das es sich um Zoll-Schrauben handelt
. Natürlich hatte ich da keine passenden Schlüssel dabei 
, also in der Not halt die Torx-Bits durchprobiert und da hat einer gepasst (MacGyver sei dank) . Also das Untergestell abmontiert.Ich wollte für den Transport noch die Röhre abbauen damit der nichts passiert. Ich hatte mit bei YouTube vorher einige Tutorials zum Wechseln der Röhren von ULS angeschaut.
Die Abdeckung mit den Lüftern abgeschraubt und hier kamen die nächsten Überraschungen. Die erste war, das es sich um eine 40 Watt Synrad-Röhre handelt (ich war von einer 25 Watt-Röhre ausgegangen). Die Nächste war das diese Röhre anders befestigt ist als bei den neueren Lasern die in den Tutorials zu sehen waren. Bei denen ist die Röhre auf der Rückseite nur eingehängt, bei dem alten ist die fest verschraubt und an der Vordersete (wo der Strahl austritt) so, dass man nicht an die Schrauben kommt. Also die Röhre dran gelassen und die Abdeckung mit den Lüftern zum Schutz der Röhre wieder montiert.
Die ganze Kiste auf den Rollwagen gesetzt und vorsichtig Richtung Haustüre manövriert. Dort mit Spanngurten an die Sackkarre geschnallt und so gings dann die Treppenstufen runter und zum Auto.
Hier ein großes Dankeschön an Michael (Gewindestange) für den Tipp mit der Sackkarre, ohne die wär das nix geworden!! Michael hatte mich ja schon vorgewarnt, dass die Laser schwerer sind als sie aussehen.
Mir ist beim Transport zur Türe und die Treppe runter wieder mal bewusst geworden, das ich mir unbedingt abgewöhnen muss, solche Trümmer immer im Sommer bei annähernd 40°C Außentemperatur und gefühlter 100% Luftfeuchtigkeit abzuholen!!!
Mir kam beim Transport zum Auto die eine Simpsons Folge ins Gedächtnis wo Moe einen neuen Trink kreiert und beim Servieren dann sagt „was meint Ihr wie viel von meinem Schweiß und Blut darin enthalten ist“
Die Kiste dann noch in den Kofferraum geschoben und gut wars. Zum Glückkam noch jemand vorbei um beim Transport zu helfen.
Kurz nach 22.00 Uhr ging es dann auf den Heimweg.
-
Hallo Chris,
herzlich Willkommen im Forum :).
Ihr habt da einen tollen Laser in Betrieb.
Schön hier auch mal jemand aus meiner Gegend zu finden.
Gruß
Florian -
Ganz große Klasse das, dass Forum wieder Online ist und alle Beiträge erhalten geblieben sind
Gruß
Florian -
Die RDWorks-Software kannst du bei http://www.thunderlaser.de herunterladen.
Dazu am einfachsten auf die Thunderlaser Werbung hier auf der Linken Seite im Forum klicken. Dort gehst du oben Rechts auf Download und klickst dann auf Software-Download. Die gepackten Dateien alle entpacken, dann kannst du RDWorks installieren.
Du kannst dann auch über den User "Nycon" (Christian) oder dem Webshop von thunderlaser.de eine deutsche Übersetzung zu RDWorks beziehen.
Für die Bestellung der deutschen Übersetzung von Nycon gibt es hier im Forum einen eigenen Thread wo du dich melden kannst oder du schreibst Nycon eine PN.
Hier der Link zu dem Beitrag:
https://www.lasergravierer-for…?page=Thread&threadID=680Gruß
Florian -
Hallo Wildrian,
von der Optik des Bedienfeldes her würde ich auf einen Ruida-Controller tippen (kann mich da aber auch täuschen).
Kannst du evtl. noch ein Bild von dem Contoller-Kasten im Inneren des Lasers machen (ist hinter der Seitenabdeckung des Lasers verbaut und müsste eine weiße Box mit Beschriftung sein, wo die ganzen Kabel angesteckt sind)?
War die Autolaser-Software bei dem Laser dabei oder hast du die selbst geladen?
Gruß
Florian -
Hallo Jan,
willkommen hier im Forum
.Die Internetseite von Allplast mit den co2 Lasern ist: https://www.deinlasershop.de/
Momentan ist der Shop von Allplast geschlossen. Ab dem 07.01.19 ist die Seite wieder offen. Dann kannst du dir schon mal Vorab einen Überblick über die Verschiedenen Thunderlaser-Nova Geräte machen.
Gruß
Florian -
Ich wünsche euch und euren Familien frohe Weihnachten und schöne Feiertage
Gruß
Florian -
Hallo Lutz,
ich drück dir die Daumen das ihr bei euch mit der Leitung aufgerüstet werdet.
Ich wohne selber auf dem Land und kenne das Problem nur zu gut. -
Hallo Lutz,
um Bilder hier hochzuladen gehst du bei Antworten auf den Reiter/Registerkarte "Dateianhänge", klickst dort auf "Durchsuchen" und wählst das Bild von deiner Festplatte aus das du hochladen willst.
Dann klickst du auf "Hochladen" und zum Schluss dann auf "Absenden"
Maximal gehen 8 Bilder pro Antwort und eine Maximalgröße von 30MB
Gruß
Florian -
Hier im Shop von Allplast könnt ihr euch die Thunderlaser-Nova Maschinen mal anschauen und schon mal Planen welche für euch evtl. in Frage kommen würde.
-
Hallo Norddeutsch,
du findest die Internetseite des Lasercontroller-Herstellers hier:
http://www.topwisdom.com.cn/en/index.asp
Unter "Support" kannst du dir die Bedienungsanleitung, Software (Auto Laser) und die Aktuelle Firmware für deinen Controller herunterladen.
Ich gebe dir den selben Rat wie schon meine Vorredner:
Sollte eure Maschine nicht schon auf Laserklasse 1 umgerüstet worden sein, lasst das bitte sofort durch eine Fachfirma durchführen und zwar bevor ihr die Maschine im Unterricht einsetzt!
Das ist in keinster Weise irgendwie böse oder böswillig gemeint, aber ihr kommt als Schule wirklich in Teufels Küche wenn jemandem etwas an oder durch den Laser passiert, sollte er noch Laserklasse 4 sein.
Wenn ihr vorher mit einem Thunderlaser gearbeitet habt, könnt ihr euch mit der Firma Allplast in Verbindung setzen. Die haben den Deutschen Vertrieb für die Thunderlaser Nova Maschinen übernommen. Dort bekommt ihr CO2-Laser in verschiedenen Größen und Laserleistungen die alle Laserklasse 1 sind und somit problemlos in eurer Schule betrieben werden dürfen.
Der Service, die Beratung und der Support von der Firma Allplast sind auch erstklassig.
Im Anhang hab ich dir die Bedienungsanleitung zu deinem TL-410 Controller mit Angehängt.
Gruß
Florian
